摩托车点火器进角曲线图

摩托车点火器进角曲线图      

        摩托车点火器的点火形式有电容放电和电感放电两种。它们都是利用点火线圈将点火脉冲升压到约14kV后,加到火花塞产生放电火花,点燃混合气体。气体燃烧爆炸产生推力而作功,使摩托车运行。在四冲程发念头中,从混合气体进入燃烧室,火花塞跳火开始燃烧到完全燃烧需要一定的时间。所以点火脉冲必需在活塞运动到上止点之前的某一角度形成点火,这个角度就是点火提前角。点火器就是要保证摩托车发念头顺利启动,并且使其在各种转速下的点火提前角按一定的规律变化,使发念头工作在最佳状态。因为各种发念头的结构参数不同,它们都有各自的点火提前角和点火曲线(或称进角曲线)。这样就出现了形形色色的专用适配点火器,否则就会造成发念头启动难题、冒黑烟、声音发闷以及加速无力等故障,也将使油耗增加、排放气体不能达标。


        目前,根据摩托车的不同档次,所配用的点火器进角曲线分别为三段式或多段式。在有些低档车型上也有采用固定进角的点火器。

        摩托车点火器进角曲线图中的工作原理是:通过对外部电容器的充放电来产生转速曲线、闭合角曲线和点火曲线,以控制摩托车发念头的运转。因为其内部电路功能齐全,不仅能完成进角曲线控制,还能保证在从低速到高速的整个范围内,点火能量足够大而且大小基本一致,具有很好的点火机能。